درازترین پل جهان با طول حدود ۵۴.۷ کیلومتر که قلمرو اصلی چین را با هانگ کانگ وصل می‌کند، چهارشنبه (۲۴ اکتوبر) افتتاح شد.
ساختن این پل که حدود یک دهه طول کشید و کم و بیش ۲۰ میلیارد دالر هزینۀ برداشت، یکی از آزمون برانگیزترین و پرهزینه ترین پروژه های ساختمانی در جهان بود. قطار آهن تیزرفتار با هزینۀ ۱۱ میلیارد دالر نیز شامل این پروژه است.
این پل عجیب و مارپیچ مانند که به نام "هانگ کانگ – ژوهای – مکاو" یاد شده و از فراز دریای "مروارید" چین می‌گذرد، مدت زمان سفر میان دو قلمرو خشکه را حدود سه و نیم ساعت کاهش می‌دهد.
در ساختن این پل بیش از ۴۲۰ هزار تن آهن کار گرفته شده است. دو جزیرۀ مصنوعی در مسیر این پل ساخته شده است که امتداد آن را از طریق تونل زیردریایی به طول بیش از شش کیلومتر، فراهم می‌کند تا کشتی‌ها نیز بتوانند از این مسیر پر رفت و آمد دریاییبدون اخلال عبور کنند.
در جریان ساختن این پل ۱۸ کارگر ساختمانی در اثر حادثات مختلف کاری، جان باخت و بیش از ۴۰۰ کارگر دیگر زخمی شد.
طراحان این پل گفته اند که ساختمان یاد شده که در مقابل توفان و زلزله با شدت هشت ریکتر مقاومت دارد، برای ۱۲۰ سال بهره برداری در نظر گرفته شده است.
بازده اقتصادی این پل در جریان ۱۲ دهه حدود ۱.۵ تریلیون دالر خوانده شده است. کسانیکه از این پل عبور می کنند، باید حدود هشت تا ده دالر بپردازند.
گزارش: خبرگزاری‌های رویترز و اسوشیتدپرس